Центробежный вентилятор с воздушной подвеской / UCTB Series
https://gkpromresursy.ru/produktsiya/category/view/361#sigProId8cdd1b9c34
UCTB Series
Отрасли применения данного оборудования:
- Очистка сточных вод
- Текстиль
- Еда и напитки
- Медицинское
- Транспорт
- Нефтехимическая промышленность
- Упаковка
- Бумага и печать
- Фармацевтическая
- Энергетика
Описание
Центробежный нагнетатель на пневмоподвеске состоит из пневмоподшипника с технологией прямого соединения, крыльчатки, быстроходного двигателя, без дополнительного трения. Коробка передач и система смазки сняты и механического контакта больше нет. Воздуходувка автоматически регулирует потребляемую мощность двигателя в соответствии с объемом выходящего воздуха (диапазон регулировки 40-100%) для поддержания эффективности работы оборудования. Используйте регулятор скорости для регулировки скорости двигателя, поддерживая высокую эффективность в рамках рабочего процесса воздуходувки.
Центробежный вентилятор с пневмоподвеской, в основном используется в промышленных газах, очистке городских сточных вод и других областях. Такой трубопроводный газ, транспортировка под давлением, цементный завод, нефтехимическая промышленность, пищевая и фармацевтическая ферментация, установка сероочистки и окисления на электростанциях, электронное оборудование, металлургия, строительные материалы, печать и крашение текстильных изделий, сельское хозяйство и сушка пищевых продуктов.
- Энергосбережение и эффективность
- Без обслуживания, без смазочного масла, без механического обслуживания
- Низкий уровень шума, низкая вибрация
Технология подшипников пневматической подвески
- Запатентованная основная технология собственной разработки.
- Сверхскоростной воздушный подшипник обеспечивает полное отсутствие масла и механического трения.
- Пневматический подшипник прошел 20 000 пусков и остановок, утвержденный срок службы полупостоянный.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Технология сверхскоростных двигателей с постоянными магнитами
- КПД синхронного двигателя с постоянными магнитами (СДПМ) превышает 97%.
- Высокоскоростной PMSM напрямую связан с передачей и энергоэффективностью 98%.
- Уникальная конструкция воздуховода, усиливающая эффект охлаждения СДПМ.
Рабочее колесо из аэросплава
- Высокопрочный и высокоточный авиационный алюминиевый сплав.
- Крыльчатка с тройным потоком, пятиосная высокоскоростная фрезерная машина, прошла испытание на превышение скорости 115%.
- Регулировка расхода от 40% до 105%, высокая эффективность, хорошие характеристики расхода.
![]() |
![]() |
![]() |
Коэффициент энергосбережения от 20% до 50%
По сравнению с традиционными воздуходувками воздуходувки с пневматической подвеской значительно сокращают эксплуатационные расходы, обеспечивая прибыльность клиентов. Превосходная энергосберегающая технология помогает заказчику окупить вложенные средства за 2-3 года.
- Технология регулирования скорости VFD;
- Точно отрегулируйте вращение двигателя в соответствии с требуемым объемом воздуха;
- Энергосбережение до 20%~50%;
- Сосредоточьтесь на снижении энергопотребления и минимизации инвестиционных затрат клиентов.


Технические параметры
|
ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ СЕРИИ UCTB |
|||||||||
|
Номинальная мощность;(КВт) |
55 |
75 |
90 |
132 |
160 |
200 |
300 |
400 |
|
|
UCTB серия |
Повышение давления (kPa) |
Поток (m³/min) |
|||||||
|
40 |
66 |
90 |
118 |
175 |
210 |
235 |
288 |
390 |
|
|
60 |
46 |
64 |
100 |
130 |
145 |
162 |
246 |
330 |
|
|
80 |
36 |
51 |
83 |
90 |
109 |
130 |
185 |
255 |
|
|
100 |
52 |
75 |
87 |
110 |
150 |
200 |
|||
|
120 |
72 |
100 |
130 |
130 |
|||||
|
150 |
80 |
110 |
110 |
||||||
|
Примечание: |
|||||||||
|
Рабочее состояние: 20℃,1.033KGF/C㎡,65%RH |
|||||||||
|
Диапазон ошибок: +/- 5% |
|||||||||
|
В СООТВЕТСТВИИ С ФАКТИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ДАННЫЕ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ И МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИИ.. |
|||||||||






























